Étiquette : Croatie Slovénie

La météo n’est pas engageante à partir d’aujourd’hui, mais il ne pleut pas ce matin au réveil. Petit déjeuner à l’appartement, et il se met à pleuvoir, un peu puis beaucoup. Nous préparons nos sacoches en attendant. La pluie s’arrête vers 9h30, mais nous ne partons que vers 10h. Le ciel est très couvert, la route est encore humide, il y a peu de traffic.

Le plan aujourd’hui est de relié la gare d’Opatija, et de prendre un train vers Ljubljana. Pascal ne connaît pas cette ville, et je lui ai laissé le choix d’aller visiter un peu ou bien de rentrer directement, et il a choisit d’aller voir celle ville. J’ai un très bon souvenir de cette ville lors de mon voyage en Slovénie. Normalement on devrait être rejoint par la pluie. Le temps est hyper bouché, on ne distingue pas la côte en face, à peine Cres est elle visible. malgré le temps, c’est assez agréable de rouler sur cette route qu’on parcourt pour la deuxième fois. Il y a même un petit rayon de soleil. Et le temps, tranquillement s’améliore, même si derrière nous c’est très nuageux.

Je réalise alors qu’on aura peut être le temps de prendre le train ce matin à 11h54 pour Ljubljana, alors j’accélère. On arrive assez vite à Mošćenička Draga, où nous avons dormi à l’aller, puis Lovran, Ičići, en enfin Opatija. Pascal m’attends au super marché où nous nous étions arrêtés, je lui dit qu’on peut peut être attraper le train pour Ljubljana alors on repart aussitôt. Pascal a encore déraillé, pour la dixième fois. On reste sur la route de la corniche, car la gare est encore déraillé hauteur légèrement après la ville d’Opatija. A la bifurcation la route commence à monter fort, le GPS indique une côte à 10%, mais c’est en fait 17%! Je pense que n’aura pas le train mais on tente le coup quand même, en montant à pied bien sûr. Au sommet, la route est coupée, il y a des travaux, et on ne peut aller plus loin. On a définitivement raté le train. Une femme nous indique de redescendre plutôt que d’essayer un chemin de chantier. Alors on redescend et prenons de nouveau la route de Rijeka.

On arrive à la gare de Rijeka, ça n’a pas l’air d’une gare, il n’y a aucune indication, personne ne rentre ou sort, alors que le bâtiment est très grand. Il y a juste une petite entrée, hyper glauque, quelque personnes attendent, et il y a des casiers de consignes bleus tagués. Il y a un petit bureau, et une femme pour nous renseigner. Elle nous indique qu’il y a deux trains pour Ljubljana, et les deux prennent les vélos non démontés. On remercie chaudement cette femme des renseignements donnés, et elle en est visiblement un peu surprise. On décide de passer la soirée à Rijeka, et de prendre le train pour Ljubljana demain vers 11h30. On prend les billets, pour 20€ environ pour deux. Hyper pas cher. On trouve un appartement dans le centre à deux pas de la gare. Bien mieux que celui de Brsec.

Visite de Rijeka, déjeuner hyper copieux dans un bar, une salade et une sorte de pizza, pour deux. On fait des courses chez Tommy et retour à l’appartement. On est assez contents de revoir Rijeka, qui ne mérite pas le détour, mais n’est pas déplaisante non plus. Même sous la pluie. Et puis on va voir Ljubljana. On aura fait à peu près l’itinéraire prévu, même si on a zappé la descente de Cres, et si la fin du voyage se fait en train plutôt qu’à vélo. J’ai un peu de regrets de ne pas avoir passé plus de temps dans les îles, mais je vois qu’il y a un ferry direct de Trieste à Cres, ça me donne des idées pour un prochain voyage dans le sud de la Croatie. Avec le Monténégro, l’Albanie, et puis ensuite…

Lever avec séance de bilan et de plans pour la suite. On a regardé la météo, et il s’annonce cinq jours de pluie à partir de lundi. Un groupe de slovènes à la réception du camping nous le confirme. Ça change pas mal nos plans. Nous devions passer sur Cres ce soir (prononcer Tressr), puis descendre ensuite cette longue île vers le sud, jusqu’à Mali Losinj. A priori ce ne sera pas possible, ni même remonter ensuite à Ljubljana comme prévu. On se dit qu’on va profiter des deux jours de beau temps. On prend les horaires de ferry qui vont nous permettent de passer à Cres aujourd’hui, puis de revenir en Istrie ensuite.

On se dirige vers le village de Krk, qui se trouve à mi distance sur l’île, vers le sud. J’ai l’impression maintenant de reprendre mon odyssée en méditerranée, commencée avec Puglia l’année dernière. On longe les côtes des îles croates, on passe d’île en île. Il fait toujours très beau et la mer est toujours aussi bleue vert et transparente.

La route jusqu’au village est en montagnes russes. Ça n’arrête pas de monter et descendre, et c’est très raide. Alors que je pensais qu’on aurait une montée tranquille jusqu’au milieu de l’île, ce n’est en fait qu’une succession de montées et descentes quasiment jusqu’au village. Et la fin est une grande descente pour rejoindre le bord de mer. Et très raide. Il faudra se la faire au retour.

On arrive au village qui est assez animé mais pas trop. On s’achète à manger et on va manger nos sandwiches à l’intérieur du village, assez joli, et très calme. Petite visite, petit café en terrasse, puis on reprend la route vers le terminal de Valbiska.

On s’attends à reprendre la route aller, hyper raide, mais finalement il y a une petite route qui coupe un peu, en passant par Vrh. Pascal part devant comme d’habitude, et je suis derrière. C’est bien roulant au début, très sympa parce que peu fréquentée, en pleine campagne. Mais arrive alors un mur du genre 10% et cette fois ci je descends du vélo et commence à marcher. Peut être 500m, et je remonte sur le vélo. Pas longtemps, une seconde montée arrive du même genre, descente du vélo et marche encore. Je finis par rejoindre Vrh, et ensuite ce n’est que de la descente. Pascal est arrivé 15 minutes avant moi, a pris les billets, et j’arrive deux minutes avant le départ du ferry de 16:40. Le suivant est à 18:30. Ce n’est pas du tout les horaires que nous avaient donné le type du camping ce matin. On monte quasi en derniers, et c’est parti pour une mini croisière entre Krk et Cres, de 30 minutes. Pascal adore prendre le bateau aussi. Photos, soleil, vent, on est un peu loin de tout à ce moment là. Une parenthèse. On a fait une quarantaine de kilomètres aujourd’hui, mais plus de 500m de dénivelé.

À l’arrivée, à Merag, on a une petite quinzaine de km à faire pour rejoindre le camping. On laisse descendre les voitures et on part en dernier. La route est en cul de sac pour le terminal de ferry, si bien que quand les voitures du ferry sont parties, la route est complètement vide. La route est si raide qu’on marche dès le départ en poussant les vélos. Après quelques centaines de mètres la route s’aplatit un peu et on peut démarrer en vélo. Ça reste super raide, Pascal prends de l’avance comme d’habitude et on se retrouve seul sur cette route. Une nouvelle côte super raide à 12%, et à nouveau je marche pendant 500m. S’ensuit un grand plat, puis une descente, tranquille, et j’admire la côte et la mer en contrebas. La route remonte et je m’arrête prendre des photos, c’est super beau. Le soleil commence à décliner et je suis au milieu des pins qui forment de très belles ombres.

Malheureusement la route s’élève vraiment, à 10%, puis 8-9%, pendant 4 km, jusqu’à plus de 300m d’altitude. Evidemment je marche en poussant le vélo. Ça fait à peu près une heure de marche. C’est interminable. Je commence à gamberger un peu, en me demandant si je vais arriver avant la nuit, il n’y a personne qui passe sur cette route, et si il n’y a pas encore une montée ensuite, peut être mon gps se trompe, ou est ce que je pourrais monter la tente si jamais je n’y arrive pas, etc. Finalement j’arrive au somment et m’élance dans une longue descente de 3km, encore plus raide que la montée. J’arrive à un carrefour un peu au dessus de Cres, et Pascal m’attends là. Il me confit qu’il a souffert aussi. On descends jusqu’au village puis au camping légèrement à droite. Ce soir ce sera montage des tentes douches et dîner au camping comme d’habitude. Grosse étape avec plus de 1000m de dénivelé, près de 70km, qui va laisser des traces. Mais mon genou est passé, à grand renforts d’anti-inflammatoires et de crème à usage local. C’est déjà ça.

Commence aujourd’hui un nouveau voyage. Nous quittons l’Istrie, et rentrons en Dalmatie. Et surtout nous passons sur les îles croates. Au programme Krk et Cres.

Mais au préalable, nous avons Opatija, qui semble une belle ville balnéaire, et Rijeka, une grosse ville portuaire. Départ pour Opatija qui se trouve à une quinzaine de kilomètres. Nous y arrivons en fait pour déjeuner alors que le but était d’y prendre le petit déjeuner. La faute au nombreuses côtes sur le parcours.

En effet, c’est un gros changement par rapport à ce qu’on a déjà vu. On arrive sur le bord de mer, et de très gros hôtels du 19eme siècle nous accueillent. On laisse les vélos et on part se balader. Il y a là aussi de belles demeures qui datent du 19eme. Et de vieux hôtels. Le tout dans un très bon état. On voit tout de suite que ce n’est pas du tout le même genre que l’autre côte. Même les gens sont différents. C’est la Riviera Croate. On prend finalement un petit dej dans un bar sur la plage. Il fait très beau.

Départ direction Rijeka, qui se trouve à une quinzaine de kilomètres. En bord de mer mais ça ne veut pas dire plat. Rijeka est une très grosse ville de 300000 habitants, un très gros port aussi. La ville s’est étalée en front de mer, donc l’entrée prends du temps. On atterrit en plein centre ville, près de l’horloge City Clock Tower. Ca n’a pas l’air si mal que ça. La ville est très animée, il y a beaucoup de jeunes.

On déjeune de sandwich jambon fromage qu’on se prépare maintenant tous les midis, en s’arrêtant acheter à manger dans une supérette croisée sur le chemin. Juste en face de la Gradska Ura, une tour qui donne l’heure avec des horloges classiques à aiguille, disposées sur les quatre faces du clocher rectangulaire, mais aussi grâce à des chiffres numériques de l’heure et des cinq minutes qui apparaissent pas de petites fenêtres dans la tour, probablement disposés sur deux gros cylindres tournants à l’intérieur de la tour. Assez impressionnant.

Mon vélo, depuis quelque temps, fait du bruit au niveau du boîtier de pédalier. Je suis un peu inquiet. Pascal me suggère de chercher un magasin de vélos pendant qu’on est dans cette grosse ville, et je pense qu’il a raison. Ce n’est pas sur les îles que je trouverai un réparateur. Je regarde et vois un magasin de vélos à l’entrée de la ville, deux intersport et un décathlon. On est d’accord que le premier saura probablement mieux s’occuper du problème. Pascal reste à Rijeka, alors que je repars en arrière pour cinq kilomètres. J’arrive au magasin, j’explique mon problème à deux mecs (ça fait un bruit du genre « tac » quand je force sur les pédales), ils regardent mon vélo, et ils me disent que ça peut être plein de choses. Je confirme. Un grand mec baraqué monte sur mon petit vélo pour constater le problème, reviens et discute avec son collègue en croate. Ils opinent du chef. Le type baraqué s’en va, son collègue me dit que c’est probablement un problème de roulement de pédalier. Il part et reviens avec des clefs, il resserre les pédales sur les manivelles, il ressert le pédalier, pars faire un tour et reviens en me disant que c’est sûrement ça. Mais ça ne risque rien, je peux faire des milliers de kilomètres, faudra juste l’amener à réviser quand je rentrerai. Un peu rassuré, je repars vers le centre ville, et effectivement ça fait moins de bruit après cette intervention. À voir. Je ne suis pas complètement convaincu.

Je retrouve Pascal en centre ville, et on décide d’aller boire un coup dans la grande rue piétonne Korzo, sur une très grande terrasse de café. On commande deux Perrier, on a un peu de mal à expliquer au serveur en anglais ce qu’on veut (« Perrier water with lemon »). Il a l’air de comprendre, mais reviens avec deux verres contenant un liquide brun, un glaçon et une tranche de citron, et deux grand verres d’eau. On lui demande ce que c’est et nous répond « Pelin ». Il a confondu avec Perrier, admettons. Je lui demande s’il y a de l’alcool, il a un petit rire et me dit que oui bien sûr il y a de l’alcool. Ce n’est pas l’heure de l’apéro, mais on tente le coup, et c’est très bon. On ajoute un peu d’eau dans le verre, on ne sait pas trop si ça se fait, mais c’est bien rafraîchissant. On se dit à lors que ça va devenir notre boisson fétiche à la place du Spritz Aperol. Ca s’appelle Pelinkovac (« Pelinkovatch »), et il y a plusieurs marques.

On repart du coup un peu tard, direction l’île de Krk (ça se prononce Keurk). Il nous reste à peu près 29km pour atteindre le camping. On sort de la ville difficilement, on longe la côte, puis on tourne autour d’une petite baie avec deux villages Bakar et Bakarac, malheureusement occupée par des installations industrielles. Puis on monte pas mal pour rejoindre le pont de Krk. C’est un pont visiblement tout neuf. Il n’y a pas de piste cyclable et il y a pas mal de traffic, y compris de camions. Et ça continue de monter pas mal ensuite. Il n’y a qu’une seule route qui traverse l’île au début. Puis on prend à droite pour rejoindre notre camping Omisalj, et on se fait une belle descente bien raide de 200m. On se dit que demain matin il faudra la remonter. Encore une grosse étape de 63km et 650m de dénivelé. Et surtout les côtes sont raides.

J’ai eu un problème d’hébergement de mon site, impossible de publier. Mais tout est rentré dans l’ordre maintenant.

Que s’est il passé pendant ces trois jours? Eh bien nous avons roulés tranquillement, et nous nous trouvons aux abords de Pula. Le beau temps est terminé, la pluie est arrivée comme prévu ce matin alors que je sortais de la tente pour aller à la douche. Pas une grosse pluie, mais suffisamment pour mouiller la tente et nous empêcher de démarrer. Donc on attends la fin de la pluie et on file vers Pula.

Alors sinon qu’est ce qu’on a fait pendant ces trois jours? On a d’abord vu la très belle côte Croate, un grand soleil et grand ciel bleu, une eau transparente d’un très beau bleu vert. La côte est très découpée. Ensuite on a vu quelques petites villes ou villages, tous un peu sur le même modèle : un petite pointe qui s’avance sur la mer, un quai qui fait le tour de la vieille ville et sert de promenade, un port d’un côté de la pointe, et une vieille ville plus ou moins élevée au dessus de la mer. Exemple, Novigrad, très joli village, presque au niveau de la mer. À l’inverse, Rovinj, une grosse colline qui surplombe la mer avec une basilique au sommet. Dans tous les cas, des rues tortueuses à l’intérieur. Avec Porec un peu entre les deux. De beaux villages en tous cas.

Côte vélo, c’était une alternance de petites routes et de chemins pas très roulants, et même parfois très rocailleux. Plus on descend dans le sud moins il y a de vélos, mais il y en a quand même beaucoup, le rapport nombre de vélos rapporté au nombre de touristes est très élevé. Nous sommes restés assez proche de la côte, sauf quand nous sommes partis de Porec pour rejoindre Rovinj, nous avons dû rentrer dans les terres et parcourir l’Istrie verte. On a alors vu une belle campagne, semblable aux nôtres, pas du tout méditerranéenne. Des collines couvertes d’oliviers et de forêts.

En ce qui concerne nos hébergements, on a fait de très gros campings, avec tout le nécessaire, au bord de la mer. Nous sommes apparemment au tout début de la saison, et il y a assez peu de monde dans les camping comparés à leur capacité. C’est pas plus mal. Le prix des campings est très raisonnables, en revanche les restaurants dans les campings sont très chers, et pas très bons. On mange pas mal de pizza. On n’a pas encore vu de cuisine vraiment croate, la cuisine est beaucoup d’inspiration italienne, voire allemande. D’ailleurs les allemands sont très présents ici. On nous parle souvent directement en allemand.

Pula

Nous avons passé deux jours à Pula. Il s’est mis à pleuvoir donc on reste deux nuits. C’est une grosse ville, mais la vieille ville est assez petite. Il n’y a pas grand chose à voir finalement. De très belles arènes romaines, très grandes et bien conservées, la sixième plus grande apparemment. Une ellipse de 133m de long. Une forteresse datant de la première guerre mondiale, avec un réseau de sous terrains impressionnants. Un théâtre antique, un forum dont il reste un très beau temple romain dédié à Auguste, une arche romaine. Il y a quelques beaux bâtiments du 19 et début 20ème, mais dans un état pas terrible. On voit que la ville a souffert des différentes guerres, et que le pays n’a pas pu pour le moment rétablir une architecture correcte. C’est très contrasté avec la côte naturelle magnifique.

Bon sinon, j’ai une triste nouvelle, Pascal a volé du sel. Après on peut le comprendre. Il n’y a absolument rien dans l’appartement qu’on a loué, même pas de sel ni poivre. Et il avait besoin de se venger des différentes fois où on s’est fait arnaquer ici. Des sodas à 3,5€ l’unité, affichés à 2€ ici à Pula, des taxes systématiques dans des magasins par rapport aux prix affichés, un stick à lèvres à 5€, sans compter des prix affolants tels qu’on a pas acheté, comme du vin à plus de 30€ dans une supérette. Donc il est parti en disant « ma vengeance sera terrible ! ». Le voilà donc de retour avec un paquet de sel de 250g. Je ne veux même pas savoir où il l’a volé. En tout cas on aura du sel pour les pâtes ce soir.

Demain nous repartons et remontons vers le nord par la côte Est de l’Istrie. Ça a l’air très différent, plus sauvage, avec moins de plages. On devrait mettre deux jours pour rejoindre Rijeka. On ne sait pas trop où on va dormir, les campings ont l’air de se faire plus rares.

Nous partons de Pula avec un temps encore très couvert. On a pris le petit déjeuner à l’appartement cette fois. On prend la route 66, hier on a eu une discussion accrochée sur la route à prendre et le dénivelé à faire. J’ai un peu mal au genou, donc je ne souhaite pas trop forcer. On doit aller à Labin, puis tourner à droite pour rejoindre la côte est de l’Istrie. Ensuite on longe la côte jusqu’en haut du golfe, mais pas en bord de mer car cette côte est plus sauvage et rocheuse que celle à l’ouest.

La route66 est une très grosse route au départ de Pula, mais devient une route à deux voies dès qu’on a passé l’aéroport. Elle monte tranquillement, mais n’est pas super intéressante. Comme toujours une végétation abondante, presque du bocage.

La pluie fait son apparition doucement puis plus fort, on s’abrite pour prendre un café et jauger la situation. C’est le seul café aux environs. À peine assis la pluie s’arrête, puis le soleil apparaît timidement. Le café restautant est dans âme, les deux personnes pas très causantes. On repart, le soleil a disparu mais il ne pleut plus trop.

Une grande descente nous amène à la rivière Rasa. Un village en bas du même nom, très morne et une supérette bien venue pour acheter à manger, on s’installe sur la place à l’entrée pour manger nos sandwich et yaourts. on repart pour une grosse côte de 5km et rejoindre Labin. Finalement elle n’est pas si dure et on atteint le sommet vers 14:30. Le soleil est là aussi, et ça fait du bien, il faisait un peu froid dans les descentes, la route étant complètement détrempée par les fortes pluies auxquelles nous avons échappé.

Encore une grande descente vers Plomin, puis on bascule à droite direction la mer. Encore une montée, pas trop longue, 5km, 200m de dénivelé, toujours sur la route 66. Puis on longe la mer, mais pas au bord, plutôt à 200m, car les pentes descendent directement dans la mer. La vue sur le golfe de Kvarner est magnifique et le temps est très beau maintenant. La route serpente en corniche, monte et descends aussi. Les côtes sont courtes mais raides. Finalement on arrive à Mošćenička Draga, où nous avions vu un camping. Une très belle étape finalement, 75km et 800m de dénivelé. Installation rapide, puis on descend dans le village, avec un tout petit port de pêche. Il y aussi une promenade qui part de la plage vers le sud, avec de jolies maisons colorées, puis de véritables propriétés. La côte est est décidément très différente de l’autre côté de l’Istrie.

Retour dans le village, dîner d’une pizza, pour changer.

Nous partons comme prévu vers 9:30. On a pris un petit déjeuner à l’appartement avec les courses qu’on avait fait la veille. Les préparatifs vont assez vite comme quasiment tout était prêt la veille. La sortie de la ville est comme toujours compliquée. on a droit aux manifestations du premier mai, avec en première revendication la fin de la guerre et la sauvegarde de la Palestine.

On se retrouve enfin hors de la ville. Et on atteins très vite la frontière avec la Slovénie. Le voyage commence vraiment. On arrive d’abord au port de Koper, immense, avec des parking pour les voitures chinoises en attente d’acheteur européen. Des parking pour conteneurs en attente d’embarquement pour des destinations exotiques. Des pistes cyclables nous épargnent les routes néanmoins peu empruntées. Puis arrive la ville de Koper, sans intérêt, très touristique ou très commerçante.

Nous nous dirigeons vers Piran. Il y a des travaux sur la route qui mène à Portoroz, et des ambouteillages de voitures. On se trompe de destination, la route étant interdite aux cyclistes, puis on revient et nous décidons de tenter notre chance sur une route de crête. Bien nous en a pris car la route surplombe la mer et on distingue Piran de l’autre côté de la baie.

J’ai un super souvenir de ce petit village, où j’étais venu il y a une dizaine d’années, après un séjour près du lac de Côme. C’est une pointe avançant au nord dans la mer, avec un phare au bout de la pointe. Une ceinture de quais donnant directement sur la mer entoure la ville. C’était au mois d’août et les familles avaient posé leur serviette a même le quai et les enfants plongeaient depuis le quai dans la mer, à peine plus bas qu’une vingtaine de centimètres. Les rires des enfants envahissaient le village tout proche, au coucher du soleil, sous une lumière dorée orangée, avec de très belles ombres. Un vent très chaud du nord soufflait sur la pointe. Après la baignade j’étais revenu au centre du village sur une grande place triangulaire, bordée de très beaux bâtiments. Je m’étais arrêté prendre un verre et j’avais dormi probablement chez l’habitant, je ne me souviens pas. J’étais reparti le lendemain vers la Slovénie, avec des images plein la tête. Ces images y sont toujours et je suis impartirent d’y retourner.

Las, ça a bien changé. J’avais un pressentiment en voyant les villages côtiers déjà très touristiques, alors qu’il n’y avait rien sur cette côte slovène il y a dix ans. On ne peut plus arriver en voiture jusqu’au village en voiture, et ce n’est pas plus mal. Donc nous arrivons et devons laisser passer une cinquantaine de personnes qui ont du prendre la nacelle. Le village est bondé de monde. Les quais sont maintenant envahis de terrasses de restaurants, et on peine à passer à pied avec les vélos tellement l’espace est maintenant occupé. On ne peut plus accéder à la mer car les quais ont été bloqués par de gros blocs de pierre accumulés en vrac dans la mer au bord des quais. Il reste juste à la pointe un espace libre avec le phare. Quel dommage. On trouve un restaurant dans le village, quelconque et on est mal accueillis. On repart très vite, et je me dis que je garderai les images de mon premier voyage ici, mais pas celles ci.

On longe la mer et passons par Portoroz. Étonnamment, ce bord de mer est plus sympa, bien que très touristique. Il n’y a rien d’extraordinaire donc il n’y a pas l’encombrement qu’il y avait à Piran. J’ai l’exact sentiment inverse de ma première venue ici.

On avise un camping de l’autre côté de la baie de Portoroz, et on emprunte la Parenzana pour nous y rendre. C’est une route cyclable qui ici longe la mer, et ensuite pénètre à l’intérieur des terres pour aller au sud de l’Istrie. C’est une ancienne voie ferrée transformée en route cyclable, et elle est très fréquentée par les cyclistes. On la quitte pour prendre un chemin qui vient probablement d’être réempierré, et qui n’est pas facile à rouler. On redescend vers le camping mais nous nous trouvons à la sortie, et devons remonter tous le camping pour revenir à l’accueil. Il se trouve que c’est un camping naturiste, et le type a l’accueil n’est vraiment pas sympa, et nous conseille d’aller plutôt à Savudrija, à 7km de là. Il est 19h et je ne nous vois pas reprendre la route. Je demande s’il y a des mobile homes de libre, le type nous dit que oui peut être, mais toutes les réservations passent pas Booking. Je suis un peu étonné, je regarde et en effet il y des places. Je réserve illico une maison à 59€, et reviens à l’accueil enjoué avec ma réservation. Mais le type me dit qu’il faut attendre 30 minutes que le système informatique soit mis à jour. Il précise qu’il n’y a pas de chauffage, on se demande s’il ne fait pas tout pour nous dégoûter de rester. Donc nous attendons, 45 minutes, nous commençons sérieusement à prendre froid. Je m’approche enfin de l’autre personne qui elle est beaucoup plus sympathique et s’occupe enfin de nous. Je dois régler la réservation et là je me demande bien pourquoi ils nous font ce coup de réserver par Booking!

Enfin nous arrivons au chalet, très sommaire, il y a deux chambres, nous nous pressons de prendre une bonne douche chaude. Dîner sur la terrasse d’une guinguette, il n’y a plus grand chose à manger, poulet, frites, bière. Enfin le serveur est sympa, et accepte qu’on revienne le lendemain pour payer car nous n’avons pas de liquide.

Retour au chalet, et au lit à 23h. Une bonne étape de 63km, mais avec des sentiments partagés, car la Croatie s’annonce très touristique en cette saison. À suivre…

Avant de nous embarquer pour notre voyage en Croatie, nous avons prévu de passer une journée à Trieste. Cette ville n’évoquait absolument rien pour nous, si ce n’est un port marchand important. À mieux y regarder, c’est aussi une ville avec un passé historique important, et quelques visites à faire.

On se lève pas si tôt, nous avons très bien dormi dans notre superbe appartement aux chambres et lits immenses. nous prenons un petit dej dans une boulangerie du quartier, avec une seule table. La patronne est tunisienne et parle encore un bon français. Je prend un guache, une sorte d’empilement de crème au beurre, de génoise, et de confiture d’abricot, et un croissant à la farine de canabis. Curieux et très bon.

Après avoir fait un tour sur molo, une espèce de jetée qui part du frond de mer et s’avance dans la mer sur une centaine de mètre, on part vers la Piazza Unità d’Italia, le cœur de Trieste. Il fait très beau, pas un nuage, mais il y a un vent froid du nord qui refroidit pas mal l’atmosphère. Est-ce un coup de bora?

La piazza est une place rectangulaire aux bâtiments assez ostentatoires, avec la mairie au fond et différents palazzo sur les côtés, dont la préfecture et sa façade ornée de mosaïques dorées, qui scintille au soleil dans l’après midi. Une course à pied vient de se terminer, les bénévoles sont en train de ranger les barrières canalisant l’arrivée des coureurs. En fait on a trouvé cette place plus belle de nuit que de jour. Elle a plus de mystère, qu’en plein jour.

On trouve l’office de tourisme tout proche, où nous pouvons récupérer une carte et nous faire conseiller les endroits à visiter. La personne qui nous accueille connaît son métier, il ne lui faut pas plus de 5 secondes pour nous indiquer sur la carte les principales visites à faire, à l’aide de petits cercles dessinés au stylo bille entourant les bâtiments: le théâtre Romano, le Castello di San Giusto, la vieille ville, et le quartier du canal, avec deux églises en particulier.

Nous nous dirigeons vers le théâtre Romano, qui est un amphithéâtre en piteux état, envahi de mauvaises herbes. Nous entrons dans un parking ensuite, qui nous mène à un ascenseur donnant accès au Castello di San Giusto. On paye une entrée à 7€ pour faire le tour d’une muraille à trois bastions, qui n’offre même pas une belle vue sur la ville ni le golfe de Trieste. Un petit musée militaire complète la visite mais sans grand intérêt.

Nous redescendons dans la vieille ville qui s’est pas mal animée entre temps. Nous nous arrêtons pour déjeuner, pizza pour Pascal, orecchiette pour moi. Et deux Spritz Aperol. Il fait toujours très beau et le vent s’étant calmé un peu, la température a légèrement augmentée. Puis nous repartons vers le canal.

Le Canal Grande di Trieste est l’autre endroit animé de la ville avec des magasins et des restaurants. C’est un très bel endroit bien proportionné, entre le canal, les trottoirs, la hauteur des bâtiments.

Nous entrons dans la première église, qui est une église orthodoxe serbe (Chiesa serbo-ortodossa della Santissima Trinità e di San Spiridione). Gros changement d’ambiance. Elle est en parfait état, les deux nefs d’égale longueur se croisant en leur centre à angle droit, formant un carré parfait. De magnifiques mosaïques décorent les quatre coins, elles sont en parfait état, semblant avoir été terminées la veille. En fait ce sont des fresques à la peinture à l’huile qui imitent la mosaïque. Incroyable. Nous ressortons pour aller visiter l’autre église toute proche, catholique cette fois. Elle n’est pas à la hauteur de sa voisine, et même étrangement sobre pour une église italienne. Est ce la proximité avec la Slovénie et son influence ?

Nous rentrons tranquillement à notre appartement, mais ressortons assez vite pour dîner. Nous trouvons un petit restaurant italien populaire, salade pour Pascal, tagliatelles pour moi, deux strudel, un demi litre de vin, quatre cafés. Endroit très simple et très sympa. 65€. Et pas cher.

Nous rentrons à l’appartement et préparons nos sacoches pour notre départ demain. Nous sommes dans l’excitation déjà, et sommes finalement complètements prêts à partir, avant d’aller se coucher.