La Vélofrancette, le bilan

Un petit bilan s’impose. Ce fut un super voyage, facile, très facile. Retour sur ce voyage en résumé.

Le voyage

La Vélofrancette est une vélo route. Ça veut dire que le parcours est balisé donc on suit a priori le parcours (sinon on fait autre chose). De mon point de vue ça n’empêche pas de regarder ailleurs, c’est à dire, regarder ce qu’il y a à proximité. Personnellement je suis un parcours plutôt à la lettre, sinon je fais moi même le mien. Parce que je fais confiance à ceux qui l’ont tracé. Et celui ci est plutôt bien tracé. Bonne alternance de beaux endroits pour le vélo, et de sites à visiter. Un peu moins vrai dans les deux Sèvres, où il y a moins de sites à visiter.

J’ai mis 8 jours, avec probablement 70-80km/jour. C’est bien à mon avis, mais c’est évidemment très personnel. J’ai fait moins pour les étapes d’Angers et Saumur, à cause des visites, et j’ai bien fait. Si j’avais eu un jour de plus, j’aurais pris un jour de repos dans une de ces villes (Saumur probablement).

Mon top trois des sites à visiter :

• Tenture de l’apocalypse à Angers
• La ville de Saumur
• La Rochelle et l’île de ré

Mon top trois des passages pour le vélo (c’était pas si facile, l’île de Ré n’étant pas sur la Velofrancette, elle n’y est pas mais elle aurait mérité d’y être):

• Les bords de Mayenne, une vrai découverte
• La Loire à vélo rive sud entre Angers et Saumur
• Le marais poitevin

Le terrain

C’est un bon mélange chemin-route, avec un peu plus de chemins peut-être. 65% chemins? Mais des chemins faciles, terre bien tassée, petits graviers. Une fois seulement j’ai rencontré du terrain un peu dur avec ornières. En revanche c’est poussiéreux, en particulier le long de la Mayenne. Fermer bien vos sacoches.

Très peu de dénivelé, 3500m pour 650km, ce qui fait du 538m/100km, c’est plat! Et encore c’est en prenant en compte deux étapes sur la Véloscenie, avec la montée vers Carouges. 454m/100km sur le parcours purement Vélofrancette.

L’hébergement

J’ai pas mal campé cette fois ci. J’ai fait trois hôtel, un appartement, un bivouac, 4 campings. La saison s’y prêtait. Pas de leçon particulière, l’hébergement reste une question de goût, et d’argent. Je remarque que dans les campings, les voyageurs à vélo, nombreux, sont quasiment tous étrangers.

Matériel

Rien à dire, ce voyage doit être celui où j’ai emmené le plus ce dont j’avais besoin, et pas plus. Ni moins! Peut être un tee-shirt de plus pour le soir? J’y reviendrais probablement.

En revanche, si j’avais continué mon voyage, il aurait fallu que je fasse une machine.

J’avais mes sacoches habituelles Apidura, rien à dire, c’est rodé. il faudra que je fasse un article sur ces sacoches, avec avantages et inconvénients.

Le vélo? De la balle! Avec mes roues DT Swiss GR1600 en 650b et les pneus Pirelli Cinturato Gravel M, tubeless, gonflés à 2bar, c’est parfait pour ce genre de terrain mixte route-chemin. Aucun pépin mécanique, si ce n’est un changement de plaquettes de freins à l’avant.

J’ai un peu galéré avec l’électricité parce que j’ai pas mal campé et j’avais un chargeur avec une seule prise USB j’ai acheté une chargeur trois prises pendant le voyage, mais j’ai pas mal utilisé ma grosse batterie 20000mA sur la fin (la 5000mA était vide). Donc l’électricité et la recharge reste un vrai sujet. Et encore je n’ai pas eu à recharger les lumières.

Et le transport en train pour le retour, avec ma fameuse housse, pas de problème, même si cette fois je n’avais pas énormément de place pour mon vélo, en première classe. Deux vélos et cela aurait été compliqué.

Enfin, pour ce voyage, j’avais bricolé un accessoire pour mon sac de cintre, j’en suis très content, j’ai enfin trouvé la solution au problème du sac qui frotte contre le cadre. J’y reviens très vite.

Conseils pour ceux qui veulent faire ce parcours

Ce parcours est pour tout le monde. Je dirais même que c’est un excellent parcours pour un premier voyage à vélo sur plus d’une semaine. Et c’est vrai qu’on retrouve une France d’il y a quelque dizaines d’années, d’où qu’on vienne. Ça rappelle des souvenirs pour ceux qui ont vécu à la campagne enfant.

Il y a de l’eau, des cours d’eau, tout du long, et ça j’adore. On arrive au bord de la mer, et c’est sympa aussi.

C’est très plat, il n’y a pas de vrai difficulté. le terrain est très très roulant.

Il y a des sites très intéressants a visiter, ça fait qu’il y en a pour tous les goûts.

Les hébergements sont divers (hôtels, appartements, camping) et fréquents, peut être un peu moins dans les deux Sèvres. On m’a même proposé de me loger gratuitement, sans que je demande.

En fait, je ne vois pas à qui déconseiller ce parcours, peut-être à ceux qui aiment prendre de l’altitude et faire plus de vélo en montagne. Pour cela, préférer l’Auvergne, ou le Jura, voire les Alpes ou les Pyrénées ! Pour ceux qui aiment bien le plat, l’eau, la campagne la vraie, et arriver au bord de la mer, la Vélofrancette, c’est génial.